人類が滅亡した後の地球に起きること
人類が地球に及ぼす影響はかなり大きいです。
そんな人類がある日突然、滅亡したら地球はどうなるのでしょうか。
今回は人類が滅亡した後の地球に起きることを紹介します。
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8時間後
まず世界中の電力が停止し始め、石油プラントが一か月ほど燃え続けるといわれています。これらはほとんど人間が管理しており、その管理がされなくなるためです。
また、石油プラントの火災については、消火活動がされず、石油がある限り燃え続けるそうです。
2週間後
動物たちに変化が起き始めます。
まず、人間が飼っているペットや家畜は食料がなくなり、餓死してしまいます。それらの動物たちは人間の手で食料を得ているため、自分たちの力で食料を調達することが難しくなっています。
しかし大型犬は生存、野生化し、群れを作り、小型動物を狩り始めます。
そしてペットや家畜は野生の動物にとって格好の的となり、弱肉強食の世界が始まります。
1か月後
世界中の原子力発電所で核爆発が起こります。
原子力発電の原子炉を冷やしている冷却水が蒸発してしまうためです。
核爆発が起こると、強い放射線が放たれ、ほとんどの生物が滅び、生態系が崩れてしまう可能性もあるそうです。
25年後
都市は植物が占領し、建物は草木に覆われます。
その草木を求めて草食動物が都市に移住、さらにその草食動物を求めて肉食動物が移住し、生態系が復活します。
300年後
人間の作った金属製の建物や橋が少しずつ崩壊していきます。
しかし、石でできた建築物は残り、万里の長城やピラミッドなどは残ります。
人間の力でできた金属より、自然の力でできた石のほうが自然界では生き残ることができます。
5000万年後
人間の作り出したものは、ガラスやゴム、プラスチック以外残りません。
これらの物質は、自然分解にかなりの時間がかかるためです。
1億年後
人類の痕跡はすべて消え去ります。
最後に
今回は人類が滅亡した後の地球に起こることを紹介しました。
これらはあくまでも推測であるため、可能性の一つとして考えていただければと思います。
今回は以上になります！ありがとうございました。
「怖い」日本のゴーストタウン4選を解説！
ゴーストタウン。
少し不気味ですが、そこには何か魅力があります。
日本にも廃墟となってしまったゴーストタウンはたくさんあります。
今回はその中でも4つに絞って紹介します。
※他人の敷地に不法に侵入することはお控えください。
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1 池島
画像引用元:長崎市公式観光サイトhttps://www.at-nagasaki.jp/spot/61048
最初に紹介するのは、長崎県の西彼杵半島の西に位置する島、「池島」です。
この島は第二の軍艦島といわれていて、かつて池島炭鉱で栄えていました。
この炭鉱は1960年代のエネルギー革命によって、石炭の需要が減ったため、2001年に閉山しました。
最盛期の人口は7700人以上にも及びましたが、2021には約100人ほどになりました。その最盛期に作られた団地などが廃墟として残っています。
2 大平宿
画像引用元:wiki Phoneme-Tonnies - Phoneme-Tonnies撮影, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=95829211による
次に紹介するのは、長野県飯田市に存在した宿場町、「大平宿」です。
こちらは大平高原と呼ばれる山中にあり、江戸時代の建物群が残って残っています。
この村は林業を中心産業として成り立っていました。しかし、その中心産業である林業が、高度経済成長の影響で成り立たなくなり、1970年に住民の総意によって集団移住しました。
また、現在いろりの里「大平宿」として保存されており、「南信州観光公社」が管理しています。申し込みをすれば誰でも古民家を借りて宿泊をすることも可能です。
3 松尾鉱山跡
画像引用元:wiki Kernel - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3791905による
次に紹介するのは、岩手県八幡平市にある鉱山跡地、「松尾鉱山跡」です。
こちらはかつて、雲の上の楽園と呼ばれた東洋一の硫黄鉱山でした。
1914年に本格的な採掘が始まり、松尾鉱山の盛り上がりとともに新たな街が作られ、最盛期の人口は13000人以上にも及びました。
福利厚生施設も充実し、鉄筋コンクリートによる集合住宅、学校や病院、映画館など、近代的な施設ができました。
しかし、鉱毒水問題や硫黄鉱石の需要の低下などの影響により、1972年に閉山。現在は当時の人々が暮らしていたアパート群などが残り、廃墟となっています。
4 永谷集落
画像引用元:山と週末旅 様https://syasin.biz/urbex/nagatanivilla/
最後に紹介するのは、福井県にある廃村集落、永谷集落です。
この集落は1965年に持ち上がったダム計画によって水没対象地区となりました。当然、住民は反対し、京都大学も芦生研究林を破壊されてしまうことから反対の立場に立っていました。しかし、立ち退き交渉は進み、1985年には住民が離村し、永谷集落は廃村となりました。
しかしその後、なんとダム計画は見直され、2005年には関西電力が正式に街に中止の申し入れをし、結局ダムは建設されませんでした。
ダムの建設がされることはなくなりましたが、村に住民が戻ることはなく、そのまま放置された村が現在も山奥に残っています。
4最後に
今回は日本にあるゴーストタウンを4つ紹介しました。
まだまだ紹介しきれていないゴーストタウンも日本にはまだまだあるので、機会があればまた紹介したいと思います。
今回は以上です！ありがとうございました！
（※ゴーストタウンに興味を持ち、直接行こうとする方もいらっしゃるかもしれませんが、そこにいる住民の方に迷惑をかけたり、他人の住居や敷地に入ったりしないようにお願い致します。）
「絶景」日本にある秘境駅10選を紹介！レトロな駅から怖い雰囲気の駅を紹介します。
日本の各地に存在する秘境駅。
今や鉄道ファンの方以外にも楽しまれています。
レトロな駅舎や、不気味な雰囲気の駅、大自然に囲まれた駅など、色々な秘境駅が日本にはあります。
そこで今回は、日本にある秘境駅を10選紹介します！
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1.小幌駅
一つ目に紹介するのは日本一の秘境駅ともいわれている「小幌駅」です。
この駅は、北海道虻田郡豊浦町にあるJR北海道 室蘭線の駅です。
なんとこの駅は、トンネルとトンネルの間わずか80mほどの間にあり、周囲には家が一つもなく、隣接する道路もありません。
この駅に到達した人には、「秘境到達証明書」というものを無料で発行してもらうことが出来ます。
これを発行してもらうためには小幌駅の駅名看板を背景に自分を写した写真を「道の駅とようら」、「天然豊浦温泉しおさい」、「すいしゃ」のいずれかに持っていきます。そこでその日のスタンプを押した証明書をもらうことが出来ます。
2.糠南駅
次に紹介する「糠南駅」は、北海道天塩郡幌延町にあるJR北海道 宗谷本線の駅です。
この駅はホームの長さが列車一両分しかなく、物置小屋のような待合室があるだけで、他には何もありません。
また、この駅ではクリスマスになると、「クリスマスパーティーin糠南」というイベントがあります。このパーティーは2015年に鉄道好きの方たちが集まって開催されたもので、今でも続いているそうです。
3.宗太郎駅
こちらの「宗太郎駅」は大分県佐伯市にあるJR九州 日豊本線の駅です。
この駅は、上り列車が一日に二本しかありません。また、下り列車については始発兼終電の一本しかなく、日本一終電の早い駅として知られています。
この駅へ訪れる方は、しっかりとした計画を立ててからにしないと、痛い目に会ってしまうので、注意しましょう。
4.西大山駅
「西大山駅」は鹿児島県指宿市にある、JR九州 指宿枕崎線の駅です。
この駅はJR日本最南端の駅として知られて、周囲の景色がよく、「開聞岳」を見ることができます。
また、付近には「幸せを運ぶといわれる黄色いポスト」や「幸せの鐘」もあります。
5.驫木駅
この「驫木駅」は、青森県西津軽郡深浦町にある、JR東日本 五能線の駅です。
目の前には日本海が広がっており、駅の待合室からも海を見ることが出来ます。
この映画にも出てきそうな雰囲気の駅舎と背景の海が重なっているため、カップルで訪れても楽しいかもしれません。
しかしこの駅も列車の本数が少ないため、事前に調べてから訪れるようにしましょう。
6.白井海岸駅
次に紹介する「白井海岸駅」は、岩手県下閉伊郡普代村にある三陸鉄道 リアス線の駅です。
この駅には「ウニの香り」という愛称があり、この駅の由来となった白井海岸は、ウニの産地として有名です。
この駅はトンネルとトンネルの間にある橋の上にあり、周囲は山に囲まれています。これを下ったところに白井海岸があり、山の風情と海の風情を両方楽しむことが出来る、贅沢なロケーションの駅です。
7.保津峡駅
次に紹介するのは京都府亀岡市にある、JR京都 山陰本線の「保津峡駅」です。
この駅は保津峡の谷にかかる橋の上にあり、駅のホームから保津川渓谷を眺めることが出来ます。
また、京都駅から列車で約20分とアクセスがしやすく、嵯峨嵐山駅へは、約三分で行けるため、京都観光を同時に楽しむことが出来ます。
8.真幸駅
「真幸駅」は宮崎県えびの市にある、JR九州 肥薩線の駅です。
(現在は2020年に発生した豪雨の影響によって運休となっています。)
この駅は宮崎県で初めてできた鉄道駅として知られており、1911年に開業されて以降、大幅な改築がされていない駅舎があります。
この駅のプラットフォームには「幸せの鐘」というものがあり、「ちょっと幸せの方は一回」、「もっと幸せを願う方は二回」、「いっぱい幸せの方は三回」鳴らすとされています。
9.土合駅
こちらは群馬県利根郡みなかみ町にある、JR東日本 上越線の「土合駅」です。
この駅は日本一のモグラ駅と呼ばれていて、上り線のホームは普通ですが、下りのホームが写真のように地下にあります。
ここから地上に戻るためには、462段もの階段を上らなければなりません。
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